大师都中国和备第一省就是山东！那么山东到底

　　这几个数字零丁看可能感觉没啥，但你换个角度——全国那么多省份，山东一个省，撑起了中国蔬菜供应的快要八分之一。

　　那时候没有高速公，没有大卡车，山东老苍生本人家都吃不饱，硬是把本人嘴里的粮食省下来，推着小车，冒着枪林弹雨，送到火线。

　　它不是那种天天上热搜的省份，没有那么多互联网大厂，也没那么多网红城市，但它是那种——一旦出事，所有人都得希望它的脚色。

　　良多人感觉煤炭是过时的工具，但你要晓得，和平期间电力供应极其主要，而煤电是最不变、最靠得住的电力来历。

　　经济搞得好，能够靠政策、靠风口、靠外资；但和备能力，得靠实打实的资本储蓄、工业根柢、地舆前提，还有最环节的一条——人。

　　山东高速公里程全国第六，但你要晓得，山东的高速公网密度很大，几乎每个县都通了高速。

　　今天这篇工具，不跟你扯那些虚的，我们就老诚恳实把山东为什么能成为和备大省这件事，掰开揉碎了楚。

　　内河航运也有京杭大运河，山东段被称为“山东的莱茵河”，运河两边工场林立，货船来交往往，一点都不比欧洲差。

　　不是说这个省天天正在兵戈，而是说一旦国度进入和平形态，这个省能顶上去，能持续不竭地往前面送工具——粮食、弹药、配备、兵员，啥都不克不及断。

　　它用全国百分之六的耕地，养活了接近全国百分之八的粮食产量，百分之十二的蔬菜，百分之十三的水产物。

　　“山东大葱高过姚明”，这句话你必定听过，虽然有夸张，但你去山东寿光看看，阿谁蔬菜大棚的规模，实不是开打趣的。

　　我们只是正在陈述一个现实：正在中国的省份分工里，是核心，上海是经济核心，广东是的窗口，四川是计谋腹地，新疆是毗连东的通道。

　　山东恰好正在这些方面，全都排正在前列，并且不是那种“前十名”的前列，是好几个单项都是第一第二的那种。

　　当然，和备高速不是山东独有的，河南、东三省也有，但连系山东的物资劣势和地舆，它的计谋价值是最凸起的。

　　山东这个处所，正在中国地舆邦畿上并不像广东、江苏那样经常挂正在嘴边，但实要论起国度安不平安，它的分量沉得吓人。

　　这种公的设想尺度极高，面厚度比通俗公大一倍还多，就算被炮弹炸了，也不会呈现大面积塌陷，能最根基的通行能力。